事故視頻分析（10） 緊急避讓如何操作？

　　【太平洋汽車網 用車頻道】由于工作關系，我經常需要挖掘一些事故視頻進行分析，看得越多，對事故的防范心理就越強。不過，老是看到被撞得稀巴爛的車輛總感覺不是很爽。最近在微博熱傳的一則視頻剛好可以給我換換口味——遇險卻能緊急避讓而毫發(fā)無損，這位當事司機的反應能力著實讓我大開眼界，想不到現實生活中居然有這種電影特技般的情景。“緊急避讓”這種關鍵時刻的救命絕技，很值得我們好好探討一番。

● 如果您想回顧前九期事故視頻分析文章，可點擊以下鏈接瀏覽精選內容：

事故視頻分析系列文章精選：
//www.oaklandneighbors.com/jingxuan/article/16/

● 事件回顧：技術高超司機瀟灑避過高速事故

　　這起事故的發(fā)生地在韓國，視頻是由一位車主車上的行車記錄儀拍攝的，只有21秒。正是這短短的21秒，讓我們見識了緊急避險操作在千鈞一發(fā)之際的救命作用：

【千鈞一發(fā)！牛逼司機瀟灑避讓高速失控翻轉小貨車】

　　事件的起因與一輛疑似爆胎失控翻車的小貨車有關。小貨車司機遇上的情況同樣屬于緊急避險，但是，小貨車司機的操作不當，再加上小貨車幾乎沒有主動安全配置，最終導致翻車。

　　正當我們將注意力放在小貨車身上時，卻出現了更驚險的一幕：一輛黑色轎車從內側超車道閃出，隨后以S型的行車線路瀟灑地避開了橫在路上的小貨車。從視頻當中，我們無法看到黑色轎車司機當時的表情，但從車輛連貫的緊急避險動作看，我們猜測這輛黑色轎車配備了ESP系統(tǒng)，而且這位司機的操作也堪稱“教科書式”。

　　在緊急避讓步驟二時，我們不妨從轎車司機的操作中猜測其當時的反應：由于轎車此前處于內側超車道，因此車輛只能向外側車道方向避讓；在轎車向外側避讓的過程中，司機仍密切留意其后方車輛的動態(tài)（包括拍攝車及目標車道隨后駛來的那輛大貨車），迅速跨越拍攝車所在車道，并且選擇外側第二車道作為目標車道。

　　整個緊急避讓操作可謂一氣呵成，雖然這可能與轎車的ESP系統(tǒng)及時介入有關，但我們還是不得不佩服這位轎車司機過硬的駕駛技術以及冷靜的處理方式。在整個過程中，轎車司機采取了三個關鍵操作：一個是始終保持剎車減速（轎車之前處于內側快車道，車速較快，不減速的話很難進行緊急避讓），踩死剎車讓ABS發(fā)揮作用；另一個是調整車輛方向進行避讓時，采用快速打方向的方式，避免車輛轉向過度失控；第三個是完成避讓后迅速駛離車禍現場，避免自己遭受追尾意外。

什么是ESP？

　　ESP（Electronic Stability Program）是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的簡稱。由于博世是第一家把電子穩(wěn)定程序投入量產的公司，其產品簡稱就是ESP，因此ESP幾乎成了車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的代名詞。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉向傳感器（監(jiān)測方向盤的轉向角度）、車輪傳感器（監(jiān)測各個車輪的速度轉動）、側滑傳感器（監(jiān)測車體繞垂直軸線轉動的狀態(tài)）、橫向加速度傳感器（監(jiān)測汽車轉彎時的離心力）等組成?？刂茊卧ㄟ^這些傳感器的信號對車輛的運行狀態(tài)進行判斷，進而發(fā)出控制指令，能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤，防患于未然。以下這段視頻就清楚解釋了ESP的工作原理：